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網路購物對我這種懶人來說是個很方便的功能

比如買瑤哥重機械廚房-單人餐"可以直送到府或超商取貨 再也不必大包小包的扛回家

而且通常比店面便宜 如果剛好又有活動就更能撿到便宜

最近在網路上看到瑤哥重機械廚房-單人餐" 覺得價格很實在 深得我心

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商品訊息功能

商品訊息描述



●即買即用!現在購買馬上使用,好康不必等!

●重機械風格餐廳,充滿獨特創意設置。

●用餐環境寬敞明亮,適合全家出遊用餐。

●精製美食餐點,三層肉與豬腳廣受推薦。


全台灣第一間!重機械餐廳,結合吊車吊臂重機械風格,享受獨一無二的用餐氛圍



《媒體報導》



環境寬敞

屋頂吊車的臂勾,是餐廳外觀最顯目的標誌。寬敞的停車空間,不用害怕沒停車位。

│超經典三層肉單人套餐│
最近流行商品

超大塊三層肉,香艷欲滴,是瑤哥重機械廚房最經典知名的美食。

│超級夯化骨秋刀單人套餐│


精心料理的香煎秋刀魚,連骨帶肉化在嘴裡,一時滷汁四散,香味四溢。

│超豪華雞腿單人套餐│


香香嫩嫩的炸雞腿人人愛,來這一定要品嚐一下這人間美味。

│超人氣豬腳單人套餐│

皮軟Q,帶點瘦肉,充滿彈性膠質的香味,是部落客大力推薦的餐點之一。

│單人饗宴烤肉套餐│


熱賣商品喜愛燒烤口味的朋友,絶對不可放過品嚐這獨特的美味套餐。

獨具特色的裝潢廣受大家討論,天花板的鋼樑與吊車的起落架,充滿了工業設計的概念。

價值不斐的引擎,裝置成餐桌,也是本店的創意亮點之一。

重機與吊車機械裝置風格,亦是特色之一。











商品訊息特點省錢王

只要105元起即可享有【瑤哥重機械廚房】原價最高310元單人餐:(A)超經典三層肉套餐/(B)超級夯化骨秋刀套餐/(C)超豪華雞腿套餐/(D)超人氣豬腳套餐/(E)單人饗宴烤肉套餐?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【本文作者為CC-Link協會台灣分會副局長陳重光】

CLPA(CC-Link Partner Association)為非營利組織,目前在全球含日本總會計有11個據點,為全球最大開放性網路推廣組織。2016年度伴隨三菱電機將FA產品網路定調One network「CC-Link IE」,CLPA亦將推廣中的CC-Link/LT、CC-Link、CC-Link IE Field(Motion)、CC-Link IE Control等統稱為「CC-Link IE」。

全球熱議話題工業4.0,在台灣稱為生產力4.0(智慧機械),其中,工業物聯網(IIoT) 不可或缺的網路須具備三項要素:一、高速性及安定性。二、網路架構的柔軟性及容錯性。三、與其他通訊協議互通性。而實際上在各工廠內存在著各式各樣機器、設備一起混合使用的情況下,要將這些機器設備網路整合汰換在共同的網路下,被視為跨入IIoT一項高難度的挑戰,此適為「CC-Link IE」所設定首先要為業界解決的問題。

2007年發布的CC-Link IE,具有高速、大容量1Gbbps通訊機能;2016年則強化Motion功能,將控制、驅動的產品整合在同一網路中;在通訊拓樸上,提供線型、星型、迴圈型的多重選擇,提供設備商、使用者可依現場網路環境需求做彈性調整。另外,CC-Link IE還強化了與其它通訊協議例如IO-Link、Profinet、TCP/IP等開放性網路鏈接的便利性。

透過CC-Link IE收集現場生產機器情報、運轉情報、可追溯性情報、生產機器運轉情報、機器設備保養情報、異常情報等各式各樣的數據到上位電腦並進行分析,進一步優化產品品質,提昇製程效率、縮短維修保養工時,就可達到將生產線智能化。

除了CC-Link IE,協會同時提供位於網路應用層的SLMP通訊協議,透過搭載SLMP通訊協議,可以容易地將TCP/IP裝置與CC-Link IE網路鏈接。此外也提供各式各樣機器在設定、指令、情報收集的「CSP+」規範,方便CC-Link IE網路連結上的裝置進行參數設定,以縮短機器稼動/維護等工時。

在降低兼容產品開發成本上,CLPA於2016年更發布只須透過軟體開發的CC-Link IEF Basic,提供小規模機器設備網路使用,通訊速度100M,亦可與Ethernet混用。未來,CC-Link協會期許能持續提供台灣市場與時俱進,不斷增強、符合潮流的網路系統架構,以突顯該網路架構的特色與價值。

中國時報【陳CP值爆表燕珩╱台北報導】

北市府為打造「台北凱旋門」,規畫北門廣場景觀工程,該案昨修正通過都市設計審議委員會,將在北門西南側留設綠地空間,結合台北城地景解說,並以地坪鋪面重現城牆意象,預計明年6月完工。至於目前暫移的甕城橫額「巖疆鎖鑰」能否回到廣場,各方持異見,後續將由文化局與公園處協調規畫。

西區門戶計畫以北門為中心,將配合周邊路型和地景,打造北門廣場,重現歷史文化意象。市府委託徐裕健建築事務所設計廣場,將在北門北側設置2處人行穿越道,銜接從台北車站、北門捷運站來的人潮,西南側規畫綠地休憩空間,配合台北歷史地景解說站,串聯周邊文資建築群。

都發局年初針對北門甕城進行考古試掘,大略得知地下遺跡位置,但市府決定暫不開挖,因此設計單位將以地坪鋪面重現甕城意象,還原清代三線道的灌木、喬木植栽,並重整北門地面高程,讓城門得以開啟。同時,也會考量周邊高桿路燈及交通號誌位置,避免影響北門視覺景觀。

但委員劉欣蓉認為,地坪鋪面樣式太過碎化,加上還有植栽設計,在交通如此繁雜的區域,其實設計簡單、乾淨即可。她也說,未來民眾會在北門北側中央拍照,建議調整現有車輛停止線,避免行車衝擊景觀。

另外,文化局會中建議,應將之前因工程暫移的「巖疆鎖鑰」石碑放回北門廣場;但設計單位強調,該案在文化部文資會審議時,有委員認為在甕城開挖前不該放回去,否則會被誤解成是甕城確切位置,都發局也認為會混淆民眾。

但文化局仍堅持先放回廣場,因為市府沒有計畫開挖甕城,僅在後年進行4個城門檢測,預計2019年做城門修復,現場也獲委員支持。最終擔任主席的都發局副局長王玉芬決議全案修正通過,後續再由文化局、公園處協調,交通單位也需對行穿線、車輛停止線及鋪面連續性進行修正。

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